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越野车的起源与发展简介

来源:至诚名牌导航 时间:2017-01-13


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关于第一辆越野车产于哪个国家,哪家公司,现在已经很难作出明确结论。因为这很复杂,一个成功的车型往往是综合许多车型的优点,是一个逐步成熟的过程。德国的奔驰公司称该公司早在1926年就推出一种可以驶离公路的G1型越野车,并称这一天是奔驰公司永载史册的一天。

真正成功的越野车诞生于美国,是战争催生的。1940年11月11日,威利斯公司向美国军方送来了两辆叫做"QUAD"(夸德)的样品车。这两辆样车都具有可选择四轮或两轮驱动的功能。在这之前,美国的班特公司已向军方递交了一辆名叫"步利兹帕奇"的样车,但就综合各项指针来看,"夸德"的确是出类拔萃的。由此Willlys-Overland-Motors威利斯公司的"夸德"车型就成了美国越野车的国家标准。所以,如果非要找出"越野车"的源流或鼻祖不可的话,那么我们认为美国威利斯公司的"夸德"当之无愧,因为"夸德"确立的越野车的基本特点仍然是今天越野车的特点和精髓。

越野吉普至今还是很多人的最爱

在二战期间,威利斯和福特公司共生产了60万辆越野吉普车。美国二战中的将军乔治对吉普在战场上的表现评价道:"吉普是二战中的功不可没的战臣。"的确,在第二次世界大战中,吉普扮演了诸多角色如:担架、货运、火枪架、侦察车、枪支弹药运输车及出租车等等。 至此,吉普的名字名扬四海。必须承认的是二战不仅用最艰苦卓绝的实践检验了吉普的令人信服的性能,而且赋予了吉普巨大的文化内涵,同时也在世界范围内播下了"越野车崇拜"的文化火种。尽管二战结束后,越野车开始分成两种发展趋势:一种是继续为军用,另一种则发展为民用。但无论是军用还是民用,越野车的本质特色并没有因战争结束而丢弃,那就是越野车的通过能力和征服险恶环境的能力。

发展到今天, 各大汽车公司纷纷推出自己的越野车,品牌已不下几十种,但是在这些越野车中,若论走烂路,走险路,或本没有路去创造路的能力而言,我们认为应该推举以下几种品牌:一是英国Rover汽车公司生产的Land Rover(陆虎)越野车,二是美国Hummer(捍马)牌越野车,三是美国克莱斯勒公司生产的Grand Cherokee(大切诺基),四是日本丰田公司生产的Land Cruiser(陆地巡洋舰)。

越野车发展到今天,仿佛走了一个大圈,从当初驶下公路去征服艰险的自然环境到今天征服都市,征服都市的消费者。随着交通条件的改善,路越修越好,越野车的用武之地仿佛越来越少,各厂家生产的越野车也越来越注重于舒适、豪华的设计。这似乎让许多越野车迷们感到失望,但无论怎样,有一样是永远改变不了的,那就是越野精神,它将激励越野者不断克服困境、永往直前。


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