一个名副其实的“奥迪汽车大盗”日前在辽宁省鞍山市落网。截至5月21日，警方追缴回的清一色奥迪V6、奥迪100型号赃车多达27辆，还有多辆已掌握线索的赃车待缴。盗窃分子的手段和猖狂让人瞠目，而大案背后凸显的赃车市场可怕“黑洞”，大案牵扯出来的环环相扣的赃车利益链以及暴露出来的法律法规及管理工作中的“缺位”，更令人震惊和深思。

　　民警出击抓获汽车大盗

　　4月1日4时许，鞍山市公安局立山分局双山派出所教导员孙立国、民警王琳等4人正在夜巡，发现一居民楼下一辆轿车里有人正在拆除报警装置。4人上前盘查时，一名中年男子从车内蹿出撒腿狂奔。34岁的鞍山市警察大练兵活动“状元”王琳立即飞奔上前，在40米外摁住了这一中年男子。

　　在派出所，男子交代自己叫夏顶成，50岁，辽宁省辽阳市农民。民警依法核查了夏顶成手机通话记录，发现近半个月来，他与鞍山市某汽车修理厂厂主王某、修理工翟某联系甚密。警方迅速找到了这两个人。王某供认:这两年帮夏卖了10辆轿车。翟某交代:从去年6月到今年3月，他给夏换过22辆 奥迪轿车的门锁。警方在辽阳市首山镇夏顶成租借的车库内，查获到尚未被买家提走的2辆赃车以及一大堆拆下来的汽车牌照等。

　　随后，犯罪嫌疑人夏顶成挤牙膏似地陆续交代:自己近两年多来，先后盗窃、销赃高档轿车33辆，除一辆丰田“皇冠”和一辆“红旗”之外，余下都是“奥迪”。他把手机的闹钟定在凌晨2点，几乎天天要出去寻觅目标。对老款奥迪轿车，他“3分钟就能搞定一辆”。有时干得兴起，他会连偷2辆车再回去睡觉。辽阳某化纤企业附近的一个小区，总共有7辆奥迪车，在20天内全被夏顶成盗走。

　　销赃黑网分工明确

　　夏顶成销赃靠的是一个分工明确的利益链条，此案中盗窃、制假、销赃、买赃，人人分得一杯羹。警方初步查明，至少有27人卷入此案。

　　这一罪恶链条的各个环节是:夏顶成盗车得手后，第一时间将车送到修理厂，或是请熟悉的修理工到自己租用的车库，把原车特有的“记号”(车内装饰、车内物品、撞划痕迹等)全部“处理干净”，还要打磨、伪造被盗车辆的车架号、发动机号，重新改换车锁。

　　第二个环节是制作假证件、假手续。他通过手机短信找到了在沈阳长住的湖南籍女子蔡某，他把样本给蔡某，一般第二天就能做出来，价格300元至400元。伪造的证件有行车执照、年检、税票、保险和养路费缴纳标识等，要啥有啥。

　　第三个环节是销赃。盗车得手后，夏顶成一个电话打出去，就有倒卖赃车的人为他联系买主。警方目前查明替夏顶成销售赃车的有9人。赃车信息的发布渠道同样畅通，有通过媒体广告的，有通过手机短信的，甚至还有通过互联网发布的。

　　利益链最后一环是买赃。购买夏顶成赃车的人三教九流，大多数是居住在县、镇的农村人，但也不乏城市居民，甚至还有3名政府公职人员。

　　市场需求大管理有缺失

　　立山分局杨玉川局长分析认为，当前盗窃、销赃机动车案件猖獗，根子在于赃车市场需求太大，法律、法规和相关管理多有缺失。

　　从全国各地屡屡发生的盗抢机动车案件来看，黑车市场如同“黑洞”一般，吞噬能力惊人。夏顶成专盗“奥迪”在圈内小有“名气”之后，总是有人问他手里有没有奥迪车，催着“要货”。夏顶成也基本上是“以销定产(盗窃)”。

　　双山派出所所长屈丰海认为，机动车修理业有法不依，有章不循，管理上有死角，也是机动车盗抢犯罪屡打不绝的原因之一。本来，公安部、工商总局等多家部委早在1999年就颁布了《机动车修理业治安管理办法》，明确规定机动车修理时要登记车型、发动机及车架号码、车主姓名等事项，但很多汽车修理厂不但不予理睬，反而为虎作伥。有关部门也是公告一发，无人再问。长此以往，遂使一些汽车修理企业成为“漂白”赃车的窝点。

　　夏顶成猖狂盗车，车库内赃车频换，但他包租的几个车库的街道社区并没有注意到这种反常现象。鞍山市公安局 交通安全管理支队宣教大队谷茂辉大队长认为，必须尽快建立全国联网的机动车信息查询体系，强化机动车、特别是私有轿车的管理，坚决打击非法克隆“赃车”的犯罪活动。新华社记者魏运亨