2.看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

    3.看外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

    4.看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、揍、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

    5.看质地。原厂配件的材料是按设计要求采用优质材料制成的，而假冒产品多是采用廉价低劣材料代替。

    6.看工艺。有些伪劣产品虽然外观不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如气缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺，容易拉缸。

    7.看储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是存放环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

    8.看接合。如果发生离合器片铆钉松脱、制动皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质 滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

    9.看标识。有的正规零部件上标有某些记号，比如正时齿轮、活塞顶部等装配标记，用来保证机件正确安装，没有这些标记的则不能购买。

    10.看缸漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是水货，会给装车造成困难。并且往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

    11.看防护层。为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如缸套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏。这些重要的配件，表面若无防护层，多为水货。

    12.看证件。一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些则为假冒伪劣产品。

    13.看规格。选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点要么小点，使用起来总是不太满意，给行车安全带来隐患。